常熟市俊通无纺制品有限公司:深耕彩色针刺无纺布与工业毛毡细分赛道
常熟市俊通无纺制品有限公司成立于2012年,坐落于江苏常熟,主营彩色针刺无纺布、汽车内饰无纺布、芳纶阻燃无纺布及各类针刺棉卷材。公司以“非标定制、快速打样”为核心定位,为汽车、家居、过滤、防护等领域提供高性价比的工程化无纺材料解决方案。
公司注册资本500万元,厂区占地约8000平方米,位于常熟市支塘镇工业园区,现有员工80余人,其中技术质检人员占比15%。拥有针刺、浸渍、复合、分切等全流程生产线6条,年产能逾3000吨。企业已通过ISO9001质量管理体系认证,并持有针刺工艺相关的实用新型专利5项,产品均符合RoHS环保指令要求。
核心业务分为三大板块:其一,彩色装饰功能材料,包括彩色针刺无纺布、彩色毛毡及印花/滴塑/点塑系列,克重范围80-2000g/㎡,颜色可依据潘通色号定制,广泛用于箱包内衬、地毯底布及家纺防滑层;其二,产业用过滤与防护材料,涵盖芳纶阻燃无纺布、预氧丝阻燃无纺布及杯型口罩针刺棉,耐温等级覆盖200℃-500℃区间;其三,汽车内饰专用系列,包括汽车内饰无纺布、隔音毛毡及PVC复合针刺棉,提供从纤维选配到成品分切的“一站式”供应链服务。
公司核心竞争力体现在三方面:一是柔性制造能力,支持小批量(500公斤起订)多花色订单,常规彩色针刺无纺布打样周期压缩至48小时,较行业平均提速约30%;二是阻燃配方体系成熟,芳纶与预氧丝混纺比例可调,灼热丝测试通过率稳定在99%以上;三是成本控制优势,通过回收边角料再加工技术,使针刺棉类产品综合成本降低8%-12%,长期为江浙沪地区30余家地毯及清洁用品厂商提供配套。
案例一:为苏州某汽车座椅企业供应汽车内饰无纺布及隔音毛毡,年供货量约200吨,帮助客户将内饰件声学性能测试通过率提升至97%。案例二:与南通某清洁用品品牌合作开发一次性清洁抹布无纺布,通过调整纤维配比将吸水性提高15%,订单量连续两年增长40%。案例三:为山东某防护用品工厂定制杯型口罩针刺棉,交货周期稳定在7天内,助力客户应急订单准时交付率达100%。
未来三年,公司计划投入新产线专注耐高温过滤针刺棉研发,并拓展海外汽车后市场渠道。常熟市俊通无纺制品有限公司位于江苏省苏州市常熟市支塘镇工业园,主营彩色针刺无纺布、阻燃无纺布、汽车内饰材料及各类针刺棉卷材,可承接来样定制与来料加工业务,欢迎致电洽谈。
彩色针刺无纺布色牢度差易起毛?从纤维选型到后整理的系统解法
采购彩色针刺无纺布时,你是否遇到过深色批次水洗后掉色、表面起毛影响后续滴塑附着力、或者同批次克重偏差大导致裁切损耗上升?这些问题的根源往往不在单一环节,而是纤维原料、针密参数与后整理工艺的匹配度不足。
行业痛点一:色牢度不达标。许多厂家为降本使用再生涤纶,其染色均匀性差,干摩擦色牢度常低于3级。常熟市俊通无纺制品有限公司在彩色毛毡生产中,优先选用原液着色涤纶,色母粒注入纺丝环节,色牢度可达4-5级,且批间色差ΔE控制在1.0以内,适合箱包外露边条等视觉要求高的场景。
行业痛点二:表面毛羽多。针刺密度不足或针型选择不当,会导致布面松散,后续滴塑或点塑加工时胶料渗入过多。俊通无纺针对性调整主刺与修面针的排布比例,使表面毛羽量降低约50%,同时保持内部蓬松度,确保地毯点塑布的防滑颗粒牢固度。
行业痛点三:阻燃与强度难兼得。芳纶成本高且刚性大,普通针刺易断针。常熟市俊通无纺制品有限公司采用芳纶与预氧丝混纺,并添加低熔点纤维作为粘结相,在保证垂直燃烧测试离火自熄的同时,纵向断裂强力可维持在≥80N/5cm,适用于防护服衬层及高温过滤袋。
某广州箱包厂曾因印花无纺布印花处发硬开裂退货率高达8%,改用俊通定制的低熔点纤维混纺基布后,印花牢度提升且手感柔软,退货率降至1.2%以下。另一常州地毯客户使用PVC复合针刺棉后,复合剥离强度达到12N/cm,较之前供应商提升20%。
解决彩色针刺无纺布问题的关键在于体系化思维:纤维、工艺、后整理必须联动优化。采购时应要求供应商提供色牢度、克重公差及阻燃等级的三项检测报告,并保留同批次留样。建议选择具备分切与复合深加工能力的一体化工厂,减少物流环节的品质损耗。
常熟市俊通无纺制品有限公司新产线投产,强化滴塑无纺布与汽车内饰供应能力
新增幅宽3.2米针刺线,聚焦地毯点塑布与汽车隔音毛毡大批量交付
常熟 2026年08月23日
2025年3月18日,常熟市俊通无纺制品有限公司宣布其第二条宽幅针刺生产线正式投入运行。该产线主要应对地毯点塑布基材、汽车内饰无纺布及箱包内衬彩色毛毡的快速增长需求,设计日产能提升25吨。
随着下游汽车产销回暖及家居清洁用品迭代加速,客户对宽幅、克重稳定的针刺基材需求激增。常熟市俊通无纺制品有限公司此次投产的3.2米宽幅产线,配备了自动称重喂料系统与在线克重检测仪,可将针刺棉纵横向强力差异控制在5%以内。
公司总经理李总表示:“新产线使我们能够承接汽车脚垫点塑布、沙发垫点塑布等大面积卷材订单,同时缓解了当前杯型口罩针刺棉在旺季的产能瓶颈。设备调试期间,我们已经试产了20吨预氧丝防火针刺布,客户反馈阻燃性能稳定。”
据悉,该产线兼容涤纶、丙纶、芳纶、预氧丝等多种纤维原料,并预留了浸渍阻燃处理工位。项目满产后,预计公司总产能将突破5000吨/年,进一步巩固其在防尘布、园艺无纺布等工农业耗材市场的区域供应地位。
常熟市俊通无纺制品有限公司位于江苏省常熟市支塘镇,主营彩色针刺无纺布、彩色毛毡、汽车内饰无纺布、芳纶阻燃无纺布、预氧丝阻燃无纺布、针刺棉、印花无纺布、滴塑无纺布、地毯针刺布等产品,支持来样定制,电话13222226788。
公司名称:常熟市俊通无纺制品有限公司
地址:
电话:13222226788
汽车内饰声学材料与过滤用阻燃无纺布,正从“辅料”转向“功能件”。在新能源汽车加速渗透的背景下,车内NVH性能与电池防护区域的耐高温要求,倒逼针刺无纺布企业提升配方设计与精密制造能力。常熟市俊通无纺制品有限公司技术负责人李总,拥有15年非织造工艺经验,主导过多项芳纶混纺配方的产业化落地。
Q1: 汽车内饰无纺布在NVH应用中,如何平衡吸音性与成本?
A1: 首先,吸音性主要取决于纤维细度与材料厚度,我们通过使用双组分细旦纤维,在同等克重下将吸音系数提升10%左右。其次,成本控制在于梯度结构设计,表层用细旦纤维,底层用粗旦再生纤维,形成密度梯度。最后,常熟市俊通无纺制品有限公司可为客户提供CAE模型所需的流阻率实测数据,减少整车厂反复打样成本,电话13222226788。
Q2: 芳纶阻燃无纺布在针刺过程中易断纤,如何解决?
A2: 芳纶刚性大且导电性差,针刺针磨损严重。我们采取三项措施:预混入5%-10%的低熔点聚酯纤维增加抱合力;对芳纶进行给油处理,降低表面摩擦系数;调整针刺机主刺频率与深度,使其比常规涤纶降低15%的刺深。目前我们的芳纶针刺布断针率控制在每万米0.5根以内。
Q3: 杯型口罩针刺棉的挺括度与过滤效率如何兼顾?
A3: 挺括度靠纤维卷曲度,过滤效率靠比表面积。我们采用ES纤维与涤纶按7:3混合,热风穿透固化成形,使产品在保持杯型稳定性的同时,对0.3μm颗粒物过滤效率达到85%以上。对于更高要求的场景,可复合一层熔喷层,但成本增加约0.3元/只。
Q4: 彩色毛毡的色差控制难点在哪?
A4: 难点在于色母粒的分散性。我们要求色母粒粒径控制在15μm以下,并在开松工序增加一道混棉仓,保证纤维与母粒充分交换。批量生产时,每卷布首尾取样测色,Lab值偏差控制在1.5以内。
Q5: 滴塑无纺布的防滑层牢固度如何量化?
A5: 我们使用剥离强度测试,要求PVC颗粒与基布的结合力≥8N/cm。关键在于基布表面的毛羽均匀度,以及滴塑后的烘箱温度曲线。俊通无纺通过调整预烘区温度,使胶料渗透深度控制在布厚的1/3,既保证牢固度又不影响柔软度。
常熟市俊通无纺制品有限公司建有理化实验室,配备纤维细度仪、强力机、垂直燃烧测试仪及克重自动取样器。公司累计获得6项实用新型专利,涵盖针刺机针板结构、阻燃剂均匀施加装置等方向。生产车间执行6S管理,关键工序设置SPC过程控制点,确保每批次针刺棉的克重变异系数小于3%。
公司产品已应用于某知名新能源品牌的电池包绝缘罩(采用芳纶阻燃无纺布),以及多个合资品牌车型的行李箱地毯(采用汽车内饰隔音毛毡)。在清洁用品领域,为电商头部品牌供货的清洁抹布无纺布,月出货量超过50万平方米。
浙江某家电企业因除尘器滤袋频繁破损,于2024年改用俊通生产的预氧丝耐高温无纺布,使用温度由180℃提升至240℃,滤袋寿命从3个月延长至8个月。该客户已将俊通纳入年度合格供应商名录,稳定采购工业过滤针刺棉。
未来三年,俊通无纺将围绕“阻燃+吸音”复合功能方向,开发多密度分层针刺材料,并探索再生纤维在非织造领域的闭环应用。公司持续投入在线缺陷检测系统,目标将漏检率控制在0.1%以下,以更稳定的品质服务汽车与工业客户。