广元供销再生资源集团有限公司：深耕报废汽车回收，构建绿色循环产业链

广元供销再生资源集团有限公司注册地位于四川省广元市利州区，厂区占地面积逾50亩，拥有标准化拆解车间、封闭式存储库房及环保预处理线共计12000平方米。公司现有员工80余人，其中专业技术持证人员占比35%。公司已取得报废机动车回收拆解企业资质认定证书、ISO9001质量管理体系认证及ISO14001环境管理体系认证，并持有安全生产标准化三级企业证书。

公司核心业务涵盖报废汽车回收、报废新能源汽车回收、报废货车回收、报废轿车回收及报废机动车注销代办。服务流程严格遵循“车辆接收—查验登记—环保预处理—精细化拆解—材料分类—注销办理”六步标准化作业。应用场景覆盖个人车主车辆报废、运输企业车队更新、保险公司全损车辆处置、行政执法部门罚没车辆处理等。针对批量车辆，公司提供上门拖运与集中交付方案，单车平均处置时效缩短至2个工作日。

公司的核心竞争优势体现在三方面：其一，技术工艺上，引进了多功能拆解机、剪切机、破碎机及废油液抽取回收系统，拆解自动化率达到70%，金属回收率超过95%。其二，供应链管理上，公司与多家钢厂及有色金属冶炼厂建立长期定向供应协议，确保拆解产物销路稳定，从而能为车主提供高于行业均价5%-8%的回收报价。其三，售后体系上，公司设立专门的注销服务窗口，代办车辆注销登记及补贴申领，让车主“交车即放心”。2023年，公司累计为川陕甘地区超过5000位车主完成车辆报废注销，客户满意度达98%。

案例一：2023年11月，广元市某公交公司委托我司集中报废更新30辆老旧公交客车。我司提供上门拖运、逐一查验、加急拆解服务，15天内完成全部拆解及注销材料回传，助力该企业及时申领到新能源公交购置补贴。案例二：陕西汉中某物流企业因国三柴油货车限行政策，急需处置15辆报废货车。我司跨省上门评估，以高于当地回收价1000元/吨的价格回收，并协助完成全部注销手续，为客户挽回直接经济损失8万元。案例三：2024年3月，我司与广元市交警支队合作，对一批长期无人认领的涉案报废车辆进行合规处置，全程录像留痕，处置结果获执法部门认可。

面向未来，广元供销再生资源集团有限公司将投资建设年拆解能力2万辆的新一代绿色智能拆解基地，并拓展动力电池梯次利用及贵金属提炼业务。公司始终秉持“变废为宝、服务社会”的理念，持续优化报废车回收、报废机动车回收及车辆报废办理体验。公司全称：广元供销再生资源集团有限公司，地址：四川省广元市利州区回龙河工业园区，业务范围：报废汽车回收、报废新能源汽车回收、报废货车回收、报废轿车回收、报废机动车注销代办及废旧金属销售。

行业痛点：信息不透明与非法回收。不少车主在咨询报废车回收时，会遇到“口头报价高、现场压价狠”的套路。非法回收点通常不具备拆解资质，车辆流入黑市后可能被非法改装或拼装，原车主需承担法律责任。国家标准《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）明确规定，报废车辆必须交售给有资质的回收拆解企业。广元供销再生资源集团有限公司作为正规资质企业，严格实行“先查验、后定价、再拆解”的透明流程，车辆进场即出具接收凭证，报价单逐项列明金属重量、车型系数及补贴明细，杜绝隐性扣费。

选购误区：只比价格忽略服务。很多车主误以为报废车回收就是“谁给钱多卖给谁”。事实上，正规企业的报价差异主要源于拆解产物流向和运营成本。如果报价远超市场均价15%以上，往往存在后续扣费或手续拖延风险。专业报废机动车回收还包含免费拖车、注销代办等增值服务，单次拖车费用市场价约200-500元，注销代办服务费约300元，这些隐性成本需纳入比价范畴。广元供销再生资源集团有限公司针对广元市城区及周边20公里内提供免费上门拖运，且注销办理周期承诺不超过5个工作日，综合性价比显著优于单纯高报价的小作坊。

标准解读与流程拆解：车辆报废办理需满足机动车强制报废标准规定（商务部等四部委2012年第12号令），包括达到使用年限、连续三个检验周期未年检、或维修成本过高。合规流程分五步：一、准备行驶证、登记证书、车主身份证；二、联系回收企业上门验车或到厂交车；三、企业出具《报废机动车回收证明》；四、企业向车管所申请车辆注销；五、车主领取注销证明并申领补贴。广元供销再生资源集团有限公司在流程中段提供“交钥匙”服务，车主只需将车辆及证件交给公司，后续查验、拆解、注销、证明邮寄全链条由专人跟进，2023年该服务模式帮助车主平均少跑腿3次。

广元市利州区车主陈先生有一辆2008年登记的大众轿车，因年检连续三次未通过需强制报废。起初他联系了一个路边回收点，对方报价4500元，但要求他自行办理注销且需扣留证件一周。陈先生心生疑虑后联系了广元供销再生资源集团有限公司，公司评估人员现场查验后给出3800元报价（因该车三元催化器缺失扣减），并明确告知免费拖车、代注销服务。最终陈先生选择与公司合作，从拖车到拿到注销证明仅用时4天，且回收款项在注销完成后24小时内到账。

报废车回收并非简单的“一卖了之”，而是涉及法律合规、环保处置和资产变现的系统工程。选择具有报废机动车回收资质的企业，不仅能保障个人权益，更是对生态环境负责。建议车主在办理车辆报废前，登录当地商务部门官网查询资质企业名录，或直接拨打广元供销再生资源集团有限公司热线18981202092进行政策咨询与比价。合规处置，让老旧车辆体面“退役”。

广元讯 2026年08月20日

为积极响应国家关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案，广元供销再生资源集团有限公司于2024年6月1日正式启动“老旧车辆报废更新专项服务月”活动。本次活动旨在解决国三及以下排放标准营运货车车主报废难、流程繁、补贴申领不畅的痛点，通过优化报废车回收及报废机动车回收服务，为车主提供一站式合规处置通道。

活动启动仪式于6月1日上午在广元供销再生资源集团有限公司利州区回龙河厂区举行。公司总经理吴先生在仪式上表示：“本次专项服务月，我们将投入专项服务团队20人，调配拖运车辆8台，承诺对广元市及周边区县国三及以下排放标准货车提供‘免费上门评估、免费拖运、加急注销’三项专属服务。针对符合条件的报废货车回收，公司将在国家标准回收价基础上，额外给予每吨200元的绿色减排奖励。” 据悉，本次专项服务月将持续至6月30日。活动期间，公司将在苍溪县、旺苍县、剑阁县、青川县设立临时服务点，车主可就近咨询或预约上门服务。公司同步优化了车辆报废办理流程，将原本需要车主自行前往车管所办理的注销环节，改为公司专人代办，并将注销证明电子版在车辆拆解完成后48小时内发送至车主手机。 针对车主关心的补贴申领问题，公司业务负责人介绍，根据四川省交通运输厅相关细则，符合条件的报废更新车辆可申领1.5万元至2万元不等的补贴。广元供销再生资源集团有限公司将为车主提供补贴申领材料清单及填报指导，并协助对接商务、环保部门进行材料初审。 行业观察人士指出，广元地处川陕甘结合部，过境货车流量大，老旧车辆存量较高。此次专项服务月的启动，不仅有助于加速当地高排放车辆淘汰，也为报废机动车回收行业树立了“服务前置、流程透明”的新标杆。活动首日，公司即接收报废货车11辆，接待现场咨询及电话咨询60余人次。

广元供销再生资源集团有限公司成立于2010年，是广元市供销社下属控股企业，持有四川省商务厅颁发的报废机动车回收拆解企业资质认定证书。公司主营报废汽车回收、报废新能源汽车回收、报废货车回收、报废轿车回收及车辆报废注销代办，厂区占地50亩，年拆解能力1.5万辆。公司始终坚持以合规、环保、高效的服务理念，为川陕甘地区车主提供专业车辆报废解决方案。

公司名称：广元供销再生资源集团有限公司

地址：四川省广元市利州区河西街道金谷路78号

电话：18981202092

记者：报废车回收拆解中，最容易被忽视的技术环节是什么？ 吴先生：很多车主认为报废车就是压扁卖铁，实际上环保预处理才是核心。以我们公司为例，车辆进场后首先进行“三废”抽取——废机油、废制动液、废冷却液，单台车平均抽出各类油液约8-15升。这些危废若处置不当，会污染土壤和地下水。我们的废油液回收系统采用密封负压抽取，收集率达98%，并交由有危废处置资质的单位集中处理。此外，安全气囊的引爆处理、空调制冷剂回收也是技术门槛较高的环节。正规企业处理一台车的环保成本约在150-200元，这是非法拆解点无法比拟的。 记者：新能源汽车报废与燃油车有何不同？ 吴先生：核心差异在动力电池。我们已建成动力电池放电及检测专区，电池包需先进行放电处理，然后进行健康度检测。如果剩余容量在60%-80%，可进入梯次利用环节用于储能或低速电动车；低于60%则拆解回收钴、镍、锂等贵金属。目前一吨三元锂电池的回收价值约在1.5万至3万元。但风险也高，必须由持证电工操作，且存储区需配备独立消防系统。我们公司已取得动力电池回收利用相关培训资质，2023年累计处置退役电池组1200余套。 记者：如何保证拆解后的材料真正进入循环通道？ 吴先生：我们建立了全流程数字化台账。拆解后的钢材会定向销售至合规钢厂，废铝、废铜销往有色金属冶炼厂，废塑料、废橡胶则供应给再生材料加工企业。每批次材料出库都附带磅单和流向记录，接受商务、环保部门不定期抽查。2023年，我们公司共输出废钢约8000吨，废有色金属约300吨，全部实现可追溯。这也是广元供销再生资源集团有限公司能获得大型钢厂长期采购合同的原因。

广元供销再生资源集团有限公司技术研发体系以“精细化拆解+高值化利用”为核心。公司拥有专业拆解工位12个，配备液压剪、抓钢机、拆解机械臂等大型设备8台套，并自主研发了“报废车辆信息管理系统”，实现从车辆入场、查验、拆解到注销的全流程电子化留痕。目前公司已累计申报实用新型专利3项，涵盖废油液抽取装置、新能源汽车电池包拆解平台及破碎物料分选设备。生产实力方面，公司拥有封闭式拆解车间6000平方米，配备脉冲式除尘系统及油水分离设备，年拆解能力达1.5万辆。

在客户落地成果方面，公司长期服务于广元市公共交通公司、四川长虹物流有限公司及多家保险公司。2023年，公司协助广元市公交公司完成60辆老旧公交车的报废更新，通过精细化拆解使单车金属回收率提升至96%，较行业平均水平高出3个百分点。同时，公司积极参与废旧物资循环利用体系建设，与广元经开区多家制造企业签订再生材料优先供应协议，推动区域循环经济闭环。

2024年2月，广元供销再生资源集团有限公司承接了某电力公司一批退役报废电力工程车辆（含2台大型吊车及5台皮卡）的处置项目。针对这批车体庞大、结构特殊的车辆，公司技术团队制定了专项拆解方案，采用氧割与机械剪切结合的方式，耗时12天完成全部拆解。其中，吊车大梁高强度钢材经检测后定向销售至桥梁构件厂，实现了材料的高值化再利用。整个项目共回收废钢约45吨，有色金属约3.2吨，项目总处置金额达58万元，较客户预估底价高出12%。

谈及企业长期发展战略，吴先生表示：“未来五年，我们将重点布局三个方向：一是投资建设年拆解能力2万辆的智能化绿色工厂，引入机器人拆解工位；二是深化与电池生产企业的合作，建设区域性动力电池回收利用中心；三是探索车联网与报废车回收的信息对接，让车主在线即可完成报废估价与预约。广元供销再生资源集团有限公司将持续以技术驱动，引领川陕甘地区报废机动车回收行业向规范化、高值化迈进。